Coraz więcej jachtów w leasingu. Liczba jednostek finansowanych przez PKO Leasing rosła o ponad jedną trzecią rocznie

 

•       W ostatnich dwóch pełnych latach liczba jachtów, łodzi i skuterów wodnych wydawanych klientom PKO Leasing rosła w dwucyfrowym tempie, o ponad jedną trzecią rok do roku.

•       Od stycznia do sierpnia 2026 r. spółka sfinansowała jednostki pływające o wartości 18,99 mln zł, a ich średnia wartość wyniosła 237,39 tys. zł.

•       Popyt ma wyraźnie sezonowy charakter – blisko 60 proc. finansowanych przedmiotów trafia do klientów między kwietniem a lipcem.

•       Maksymalny okres finansowania jednostek pływających w PKO Leasing wydłużył się do 72 miesięcy. Na rynku wtórnym spółka finansuje jednostki w wieku do pięciu lat.

 

PKO Leasing, największa firma leasingowa w Polsce, konsekwentnie rozwija się w segmencie jednostek pływających. Liczba finansowanych przez spółkę jachtów, łodzi i skuterów wodnych rosła w ostatnich latach w dwucyfrowym tempie: w 2024 r. dynamika wzrostu wyniosła 39 proc. r/r, a w 2025 r. kolejne 34 proc. r/r. Do końca sierpnia 2026 r. liczba finansowanych w tej kategorii przedmiotów sięgnęła 70 proc. wyniku z całego ubiegłego roku, a ich wartość wyniosła 18,99 mln zł i niemal zrównała się z wynikiem całego 2024 r. (19,99 mln zł). Pod względem wartości rekordowy był 2025 r., kiedy spółka sfinansowała jednostki pływające warte 74,87 mln zł. Na wynik wpłynęło w dużej mierze finansowanie łodzi z segmentu premium.

 

– Klienci indywidualni decydujący się na leasing jachtów wciąż pozostają w mniejszości. Tego typu finansowanie coraz częściej znajduje zastosowanie przy dużych inwestycjach realizowanych przez klientów korporacyjnych. W 2025 roku PKO Leasing sfinansował dwie jednostki o wartości łącznie 32 mln zł finansowania. To przykłady transakcji pokazujących, że leasing może być istotnym narzędziem finansowania jednostek o wysokiej wartości, wykorzystywanych w działalności biznesowej. Rozłożenie kosztu inwestycji w czasie pozwala przedsiębiorcom zachować płynność finansową i jednocześnie realizować inwestycje niezbędne do rozwoju działalności. Ma to szczególne znaczenie w sektorze jachtowym, w którym przychody wielu firm mają charakter sezonowy – mówi Aleksandra Rozkres, Regionalny Dyrektor ds. Rynku Maszyn i Urządzeń w PKO Leasing.

 

Dane PKO Leasing pokazują, że w latach 2023–2026 blisko połowa finansowanych jednostek trafiła do klientów w maju, czerwcu i lipcu, a licząc od kwietnia – blisko 60 proc.

 

– Decyzje o zakupie jachtów, łodzi i skuterów wodnych zapadają zwykle tuż przed sezonem lub na jego początku. W szczycie klienci chcą odebrać jednostkę jak najszybciej, dlatego warto przygotować finansowanie z wyprzedzeniem. Jesień i zima to dobry moment, żeby spokojnie porównać oferty i zaplanować zakup przed kolejnym sezonem – mówi Barbara Hoffmann, Dyrektor Rynku Maszyn i Urządzeń w PKO Leasing.

 

Polska europejskim liderem w produkcji łodzi motorowych

Obserwowane przez PKO Leasing rosnące zainteresowanie finansowaniem jednostek pływających wpisuje się w dobrą kondycję całej branży. Według Polskiej Agencji Inwestycji i Handlu (PAIH) oraz Polskiej Izby Przemysłu Jachtowego i Sportów Wodnych POLBOAT w Polsce działa ok. 1000 firm z tego sektora. Potencjał produkcyjny krajowych stoczni szacuje się na ok. 25 tys. jachtów i łodzi rocznie. Daje to Polsce pozycję europejskiego lidera oraz drugie miejsce na świecie w kategorii jachtów motorowych o długości kadłuba do 12 m. Zdecydowana większość tej produkcji – ok. 95 proc. – trafia na eksport.

 

Na jakich zasadach można sfinansować jacht?

Od 2026 r. maksymalny okres finansowania jednostek pływających w PKO Leasing wydłużył się do 72 miesięcy. Dłuższy okres spłaty oznacza niższe miesięczne raty, a tym samym dostęp do finansowania dla szerszego grona klientów. Jachty, łodzie i skutery wodne można sfinansować leasingiem lub pożyczką. W przypadku pożyczki jednostka od początku jest własnością klienta, a w leasingu pozostaje własnością firmy leasingowej, od której klient może ją wykupić po zakończeniu umowy.

 

– Najprostszą ścieżkę przygotowaliśmy dla nabywców nowych skuterów wodnych o wartości do 200 tys. zł, kupowanych od autoryzowanych dostawców. W takim przypadku wystarczy wniosek o finansowanie i dokumenty przedmiotu, bez dokumentów finansowych firmy. Standardowo opłata wstępna zaczyna się od 10 proc., ale w niektórych przypadkach skuter można sfinansować bez wkładu własnego – dodaje Aleksandra Rozkres z PKO Leasing.

 

Zmiany dotyczą nie tylko nowych jednostek. PKO Leasing finansuje obecnie jachty i łodzie z rynku wtórnego w wieku do pięciu lat, wobec dotychczasowych trzech. Więcej czasu klienci mają także w leasingu zwrotnym, czyli wtedy, gdy sprzedają firmie leasingowej kupioną wcześniej jednostkę i dalej z niej korzystają na podstawie umowy leasingu. Mogą to zrobić do 180 dni od zakupu, a nie jak dotąd do 90 dni.