Automarket.pl przeanalizował rzeczywiste zachowania kierowców: marki premium to 34 proc. wyszukiwań najmłodszych i tylko 10 proc. najstarszych

·        Im młodszy klient, tym chętniej wyszukuje marki premium – w grupie 18–24 lat to 34 proc. wyszukiwań, a wśród klientów 65+ tylko 10 proc.

·        Przy zakupie te różnice niemal znikają – wszystkie grupy wiekowe najczęściej wybierają auta marek popularnych.

·        Po złożeniu zapytania o auto 39 proc. klientów zmienia jego parametry – najczęściej rok produkcji (33 proc.) i moc silnika (31 proc.), a najrzadziej skrzynię biegów (10 proc.).

·        To wnioski z raportu „Preferencje zakupowe klientów w podziale na wiek”, przygotowanego przez platformę Automarket.pl na podstawie rzeczywistych wyszukiwań i transakcji jej klientów[*].

Należąca do PKO Leasing platforma Automarket.pl przygotowała raport o zachowaniach i preferencjach zakupowych klientów w różnych grupach wiekowych. Analiza objęła pełną ścieżkę zakupową klientów platformy w okresie od 1 stycznia 2025 r. do 30 czerwca 2026 r. – od pierwszego wyszukiwania, przez zapytanie o konkretne auto, po transakcję.

Różnice pokoleniowe najmocniej widać na starcie poszukiwań samochodu. Wraz z wiekiem systematycznie spada udział marek premium w wyszukiwaniach – z 34 proc. w grupie 18–24 lat, przez 25 proc. (25–34 lata), 20 proc. (35–44 lata), 17 proc. (45–54 lata) i 13 proc. (55–64 lata), do 10 proc. wśród klientów 65+. Najmłodsi kierowcy najczęściej zaczynają poszukiwania od aut BMW, Audi i Mercedes-Benz. Klienci w wieku 25–44 lat oprócz BMW często wybierają w wyszukiwarce także Audi, Toyotę i Skodę, a wśród kierowców 55+ na czele wyszukiwań jest Toyota.

Na etapie zakupu te różnice wyraźnie się zacierają, a końcowe wybory są do siebie zaskakująco podobne. W pierwszej trójce najczęściej kupowanych marek w każdej grupie wiekowej znajdują się Hyundai i Opel. Uzupełnia ją Skoda – u klientów do 54. roku życia – lub Toyota wśród kierowców w wieku 55+. Do czołówki zakupów nie trafiła żadna marka premium.

- Wartość naszej analizy polega na tym, że opiera się na rzeczywistych transakcjach. Dzięki temu precyzyjnie widać, na czym zależy klientom w poszczególnych grupach wiekowych i na ile są gotowi zmieniać swoje pierwotne założenia. Pierwsze wyszukiwania to dla kierowców przede wszystkim sprawdzenie, jakie auto mogą kupić za pieniądze, którymi dysponują. Młodsi poświęcają na to więcej czasu – ich wizyta na platformie trwa średnio o 23 proc. dłużej niż w przypadku klientów 65+. Z wiekiem kupujący podchodzą do wyboru bardziej racjonalnie i szybciej go zawężają – najstarsi przeglądają podczas jednej wizyty o ok. 25 proc. mniej ofert niż najmłodsi. Na końcu tej drogi wszystkie grupy wiekowe najczęściej sięgają jednak po podobne, popularne marki – mówi Arkadiusz Zaremba, dyrektor Biura Strategii i Automarketu w PKO Leasing.

Co kierowcy zmieniają po złożeniu zapytania o auto?

Większość kupujących dochodzi do zapytania ofertowego z jasno określonym celem: 72 proc. klientów pyta tylko o jeden samochód. Nie oznacza to jednak, że ich wybór jest przesądzony. Po złożeniu zapytania znaczna część klientów nadal modyfikuje parametry auta – robi to 39 proc. kierowców. Z reguły nie są to drobne korekty. Rok produkcji zmienia co trzeci klient (33 proc.), a moc silnika – 31 proc. Na kolejnych miejscach znajdują się model (27 proc.), stan pojazdu (25 proc.) oraz marka (23 proc.).

Najrzadziej zmieniane są napęd (14 proc.) i skrzynia biegów (10 proc.). Przy automatycznej skrzyni biegów pozostaje 91 proc. klientów, przy manualnej – 90 proc. Podobnie jest z napędem. Przy benzynie zostaje 91 proc. kupujących, przy dieslu – 80 proc., a przy samochodzie elektrycznym – aż 95 proc. Wyjątkiem jest hybryda: na inny napęd przechodzi 30 proc. zainteresowanych nią klientów, a niemal 9 na 10 z nich (87 proc.) wybiera benzynę.

- Sprawy zasadnicze kierowcy rozstrzygają na samym początku. Skrzynia biegów czy rodzaj napędu to dla nich punkt wyjścia i rzadko chcą je „negocjować”. Najbardziej zdecydowani są zwolennicy elektryków – 95 proc. z nich nie zmienia zdania. Wybór elektryka zwykle poprzedza analiza zasięgu, możliwości ładowania i kosztów eksploatacji, więc to decyzja przemyślana od początku. Kupujący są natomiast elastyczni, jeśli chodzi o rocznik. Może to wynikać zarówno z potrzeby dopasowania zakupu do budżetu, jak i z poszukiwania lepiej wyposażonego samochodu – mówi Monika Algrzym, ekspert ds. analizy biznesowej w Departamencie Strategii i Automarketu PKO Leasing.

Choć najstarsi kierowcy najszybciej zawężają wybór, przed zakupem najczęściej dopracowują jego szczegóły. Rok produkcji zmienia 64 proc. klientów w wieku 65+ i 29 proc. w grupie 18–24 lat, a moc silnika – odpowiednio 57 i 29 proc.

***

Raport „Preferencje zakupowe klientów w podziale na wiek” po raz pierwszy zaprezentowano 9 października podczas Warsaw Motor Show 2026. Wnioski z raportu zostaną przedstawione także w listopadzie podczas konferencji Biznes Samochodów Używanych 2026.